1.9 车轮舫舟 (第1/2页)
　　
　　图板交给苏伯一观。
　　
　　苏伯细细看过后，轻轻点头：原理都通。只是造起来，或许有些麻烦。
　　
　　刘备笑道：这是自然。
　　
　　苏伯又道：若是往来运人，船需大些。舫舟可行。
　　
　　刘备想了想道：先造一艘小船试航。待定型后再造大船。
　　
　　苏伯这便领命而去。
　　
　　插完秧，稻作前阶段最重要的工序便告一段落。留下足够老农田间管理。大部分人手皆回归郦城大建。辅以塔吊、水锯等大量工程机械，万余壮劳力，在数千熟练工的带领下，建造飞快。五十人一组，平均三日便可将一栋楼的整体框架建起。砌墙、铺砖、盖瓦，再刷油漆、抹垩浆，装门安窗总共亦不过十日。再加上前期夯土筑基，万名工匠分成二十余组，半月可建重楼两百座。
　　
　　当然，前提是材料齐备。所有材料皆运抵工地。且每一栋重楼的梁、柱、榫、卯，皆同尺寸。只需建起一栋楼，便知大小木料的具体安装位置，而后熟能生巧，越发顺手。事半而功倍。时下建筑古朴大气，结构简单。尤其适合搭积木式的量贩建造。
　　
　　即便如此，如此神速，亦令人咋舌。
　　
　　想想也是。一月不来，再来，郦城已立楼数百！
　　
　　实在是太神奇。
　　
　　实验用的车轮舟也被苏伯造出。长四丈二尺，阔一丈三尺，外虚边框各一尺，空内安四轮，轮头入水约一尺，舱内有四名舟子（船夫）脚踏驱动，再使一人掌舵，在白湖破浪而行。
　　
　　进退自如，灵活异常。惹来万人围观。
　　
　　问过方知，此乃车轮舟。
　　
　　正所谓路上行车，水上航船。将路上马车之轮，安装在舟船之上。分波踏浪，行舟如飞。少君侯果然天纵奇才。
　　
　　天生刘三墩！
　　
　　女刺客闻讯又来。刘备便将设计图板重制一份，交给她带走。这其实是一种默契。面对那位亦敌亦友，深藏不露的张教主。刘备报之以十二分的警惕和慎重。羽翼未丰前，尽量不与为敌。刘备亦时常暗自估算。待黄巾起事，自己应自保有余，且还能举精兵，助恩师平乱。
　　
　　只是到那时，女刺客又当如何相见。
　　
　　同样无帆。
　　
　　车轮舟却比桨船或篙船，快数倍。清溪港和郦城港之间的水路，约二十里。车轮舟半个时辰可达。相当快捷。
　　
　　这便命船坞打造车轮舫舟。楼高两重，可乘百人。八轮驱动，往来巨马水路，接送两邑民众。船票仿照舫车价格。也分月、季、年票。水路二十里，故而价格也比车票略贵。
　　
　　车轮舟既出，螺旋桨亦不难。车轮舟适合内河航行，乃因风小波平。若风大浪急，舫舟上下起伏颠簸，车轮无法持续划水，则驱动无力。因而车轮舟并不适合远海航行。
　　
　　清溪到郦亭沟水路，乃巨马水支流。并无湍流险滩。车轮舟往来如飞，正当其用。
　　
　　数千户江淮人家，宅院当如何分配？
　　
　　不难。探筹抽号。按号码选取宅院。
　　
　　少君侯言必行，行必果。淮泗百姓对少君侯深信不疑。
　　
　　只需入住，宅院有了人气，便会越发的生动。一个模子刻出来的重楼，亦会发生变化。不出数年，千姿百态，尽显风华。
　　
　　
　　
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