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第256章 菲亚特600汽车上市

  第256章 菲亚特600汽车上市 (第1/2页)
  
  汽车下线仪式上,
  
  圣赫塞站在拉塔高官右边,深情没有太多的变化,德里克·卡曼高官站在拉塔高官左边。
  
  圣赫塞穿着正式服装,一米八几的身高,在人群中也是比较高的,体型结实而修长,没有多余的赘肉,也没有很明显的肌肉,精神气质一下凸显出来。
  
  他牵着女儿的手,布兰妮·科恩已经两岁了,会走路会叫爸爸了。
  
  他看着工厂的工人们给崭新的汽车披上红色带子,打扮的如同新华夏古代的新郎官一样,心中也升腾起来一丝激动的感觉。
  
  在几年前还在科尔多瓦的时候,他经常心情波动,情绪不稳定,而到达了现在这个位置,他反倒越来越冷静,变得喜怒不形于色。
  
  一举一动就影响差不多60万人的生计问题,做事也越来越考虑全盘得失。
  
  现在大家都把圣赫塞看作是拉潘帕省的三号人物,很多人都说他会是下一任高官。
  
  下线仪式搞完,就是发布会了。
  
  圣赫塞让雷盾汽车包下了布兰卡市最大的展厅,位于最繁华的西区的布兰卡市市民大厅,占地10000平方的超级会场。
  
  整个大厅内人潮涌动,人山人海。
  
  尽管布宜诺斯艾利斯、科尔多瓦、罗萨里奥、拉普拉塔这些才是真正的大市场,可发布会还是选在了布兰卡市。
  
  要说阿根廷哪里新富豪最多,那布兰卡市肯定可以排上前列,很多人可以买得起汽车,圣赫塞已经在筹备第二条和第三条生产线,一年几万台车太小打小闹,只要菲亚特600回款够多,他就有充足的资金搞自己的汽车生产线了,毕竟一直输血也不行,他也顶不住。
  
  噱头很大。
  
  完全阿根廷国产汽车。
  
  汽车是很多阿根廷中产阶级的梦想。
  
  而且菲亚特600太漂亮了。
  
  完全不像是普通的家庭轿车。
  
  当雷盾汽车总裁菲利普宣布,
  
  “都市款菲亚特500只需要1599美金,几乎比很多进口车还便宜 1000美金以上……”
  
  在场的阿根廷人都疯狂了,人们只听到了1599这个数字。
  
  圣赫塞看着欢呼的人们,估计菲亚特的高层现在都后悔了。
  
  当然他们其实应该也不会很后悔,圣赫塞已经付给了他们2000万美金,这可以让他们跟大众甲壳虫的竞争变得更加顺利,他们完全可以生产更多的汽车。
  
  阿根廷现在没有生产汽车,也是小打小闹,多数从美国进口,美国本国的豪华车售价2500至5000美元,普及家庭车1000多至2000多美元。
  
  但这只是美国的价格,如果进口到阿根廷价格要再加1000美金左右,比如甲壳虫在美国的售价是1700美金,在阿根廷基本就是2500美金以上,还供不应求,走私车可以做到2300美金,但你买不到。
  
  很多欧洲车也一样,阿根廷每年要进口很多汽车,这压制了需求,前总统必隆甚至还要找人买走私车。
  
  走私车在现在的阿根廷非常流行,如果按进口税,那基本都是3000美金一辆甲壳虫。
  
  菲亚特这款车型本身就有爆款潜质,上个月就在日内瓦发布的时候很多阿根廷富豪也关注了。
  
  而且这款车很符合阿根廷人的审美,现在价格非常便宜,非常便宜,只比意大利本地价格只贵了100美金不到。
  
  1599美金,大多数工资高的布兰卡市家庭攒钱三年就差不多可以买一辆了。
  
  布兰卡市现在的工资算高的了,月薪一两万比索的也很多,一般买车的都是三十多岁,他们会选择买菲亚特600m系列,价格也只要1699美金。
  
  一辆600m可以坐7个人,非常适合普通的布兰卡市家庭。
  
  基础款也可以坐5个人,完全够了,而且基础款就有收音机功能,非常便宜。
  
  如果选择巴伦银行的分期贷款,也是可以的,每年的利息高点。
  
  前总统爱德华多还是做了好事的,没有多印钞票后,比索兑美元稳定还升值了一些,尽管不可能恢复到1:50的时代,可1: 90多也挺好的,最起码能保证阿根廷的出口竞争优势。
  
  何况阿根廷还有庞大的文官团队,他们的工资都是一流的,每年可以卖不少,还可以出口巴西这些邻国。
  
  菲亚特600对意大利人具有鲜明的象征意义,对圣赫塞来说也具有里程碑的意义。
  
  布兰卡市商业日报评论道:
  
  “我们终于迎来了阿根廷产的汽车,车身长度为3432毫米,车身宽度为1450毫米,整备质量只有580千克,动力为一台排量0.767升的4缸发动机,最大功率32马力,传动系统为4速手动变速箱,最高车速96公里/时,0-80公里/时加速用时43秒。
  
  上个月第一代菲亚特600在日内瓦车展亮相,它饱含着战后意大利人重建家园的美好愿望,一种“外观小,内涵大”的小型轻便车设计理念被提出。
  
  作为意大利人,他们永远难忘菲利斯卡索拉蒂的著名海报上,夜幕下的都灵市,它精灵般的魅影。
  
  菲亚特600是由著名设计师但丁·贾科马西在1951年开始设计的,经过4年努力,终于获得评论家们“非正统的杰出设计”评价。
  
  当600获誉回到意大利时时,意大利万人空巷,期待与它一起建立新生活。当时意大利正经历着由乡村到城市化的巨大变革,600顺理成章地成为那个时代社会的“地位象征”。”
  
  这款车在欧洲就很火,现在风靡许多国家,除了意大利,在中南欧国家也非常流行,已经卷向西班牙、南斯拉夫等国。
  
  不到10天时间,菲亚特600就被预定了1万辆,而且还在继续增加中。
  
  也就是说只要能生产出来,就能回款差不多1800万美金左右,一年下来就是2亿美金的销售额,只多不少。
  
  圣赫塞也终于意识到,汽车真的好。
  
  厂房也准备好了,就等生产线就位了。
  
  汽车研发中心也支棱起来了。
  
  他要雷盾汽车研发出更好的汽车出来,价格更实惠,而且是更先进的发动机,抢占市场。
  
  
  
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